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        維修質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范包括質(zhì)量檢測(cè)點(diǎn)清單、精度要求范圍、檢查方法、手段、流程等要領(lǐng)。

    

    維修質(zhì)量驗(yàn)收，這可能是使用設(shè)備的工廠最缺乏的環(huán)節(jié)。不是所有工廠對(duì)于維修后的設(shè)備不去做質(zhì)量驗(yàn)收，而是說進(jìn)行的只是非科學(xué)、不嚴(yán)格的驗(yàn)收。一臺(tái)機(jī)器完成裝配，需要許多驗(yàn)收環(huán)節(jié)，包括部件質(zhì)量驗(yàn)收、部件裝配過程驗(yàn)收，總裝驗(yàn)收、分體空載試車驗(yàn)收、分體負(fù)荷試車驗(yàn)收、聯(lián)動(dòng)空載試車驗(yàn)收、聯(lián)動(dòng)負(fù)荷試車驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)。不少工廠省去了諸多環(huán)節(jié)，僅僅在聯(lián)動(dòng)負(fù)荷試車時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，拿試生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)驗(yàn)證維修是否完成。因此就常常發(fā)生這樣的情況，負(fù)荷試車驗(yàn)收完成了，不到幾天就發(fā)生故障。這時(shí)的問題就扯不清楚了--維修部門認(rèn)為生產(chǎn)使用部門設(shè)備操作存在問題，而生產(chǎn)部門埋怨維修部門根本沒修好。事實(shí)上，這個(gè)問題的責(zé)任者永遠(yuǎn)分不清楚。

    

    不少工廠，是維修人員自己檢驗(yàn)自己維修好的設(shè)備質(zhì)量，頂多是使用設(shè)備的人看看能否恢復(fù)了設(shè)備功能。自己寫出的文章，錯(cuò)別字有時(shí)都難以覺察，自己往往是很難檢查出自己?jiǎn)栴}的。因此我們建議在維修質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)導(dǎo)入第二方驗(yàn)收或者雙重驗(yàn)收的機(jī)制，以保證維修后的設(shè)備無(wú)缺陷。

    

    無(wú)論工廠將設(shè)備維修外包還是由自己的維修隊(duì)伍進(jìn)行，都需要建立起具有上述三大要素的維修規(guī)范。如果是外包維修，這些規(guī)范將成為指導(dǎo)、監(jiān)督和檢驗(yàn)外包維修流程和質(zhì)量的基準(zhǔn)。如果是自己的隊(duì)伍維修，這些規(guī)范就是其維修活動(dòng)的行動(dòng)大綱，同樣也是相關(guān)方檢驗(yàn)設(shè)備維修質(zhì)量的基準(zhǔn)。

    

    維修規(guī)范是優(yōu)化維修行為、提升維修效率、保證維修質(zhì)量、減少損壞性維修風(fēng)險(xiǎn)以及減少維修傷害的保障。